据日媒报道，本田汽车计划于2027财年前后，在日本推出旗下N-Box微型车的电动版本。该公司此举有望推动日本国内增速迟缓的电动汽车普及进程。
据日媒报道，本田汽车计划于2027财年前后，在日本推出旗下N-Box微型车的电动版本。该公司此举有望推动日本国内增速迟缓的电动汽车普及进程。
本田N-Box微型车于2011年首次亮相，是日本市场销量最高的车型。2024年该车型的销量突破20万辆，超越丰田卡罗拉，连续第三年蝉联日本市场销量冠军。其宽敞的车内空间与亲民的定价（起售价约170万日元，折合1.1万美元），助力该车型上市以来的累计销量突破300万辆。
目前，电动版N-Box车型的续航里程与定价仍在最终确认阶段。除电动版外，本田预计将继续销售燃油版N-Box车型。
微型车是日本独有的汽车标准，其尺寸限制为宽度不超过1.48米、长度不超过3.4米、高度不超过2米。据悉，在日本市场，电动微型车除可享受购置补贴外，还能与燃油微型车享有同等税收优惠政策，相较于较大尺寸的车型，微型车的税负水平显著更低。
尽管电动汽车在日本新车销量中的占比仅约2%，在发达经济体中处于最低水平，但电动微型车正逐步打开市场。
2024年，日产Sakura与三菱eK X这两款电动微型车的销量，占据了日本电动汽车总销量的40%以上。电动汽车续航里程有限的特点，恰好适配以城市代步为主要使用场景的微型车。
目前，日本电动微型车市场的竞争正日趋激烈。中国头部电动汽车制造商比亚迪，将比本田提前一年，于明年夏季在日本推出一款专门对标空间宽敞的N-Box而设计的电动微型车。铃木汽车同样计划在2026财年或更晚些时候推出电动微型车。
（来源：汽车门）
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