丰田旗下高性能子品牌Gazoo Racing（GR）负责人Tomoya Takahashi 近日表示，公司正在开发一款搭载涡轮增压2.0升四缸发动机的全新中置引擎跑车。该车型目前仍处于研发早期阶段，距离量产还需数年时间。
丰田旗下高性能子品牌Gazoo Racing（GR）负责人Tomoya Takahashi 近日表示，公司正在开发一款搭载涡轮增压2.0升四缸发动机的全新中置引擎跑车。该车型目前仍处于研发早期阶段，距离量产还需数年时间。
GR Yaris
这款新发动机将可灵活布置于车辆前部、中部或后部，未来将取代现款2.4升涡轮增压发动机，并具备更高动力输出。据Takahashi介绍，该2.0升直列四缸发动机体积比现有2.4升机型小10%，设计之初即以紧凑型车如GR Yaris为适配目标，以满足更严苛的布局与工程要求，后续亦可扩展应用于更大车型平台。
Takahashi指出，该发动机在不依赖电气化技术的情况下，已可满足欧7排放标准。但他同时确认，未来将开发该发动机的混合动力版本。他表示：“若要将此发动机应用于多款车型，几乎必须具备与混合动力技术结合的能力，相关开发工作正在进行。”
尽管尚未公布具体参数与车型命名，但外界普遍认为这款中置引擎跑车可能与传闻中的新一代MR2相关。近年来，丰田已通过2023年发布的纯电概念车FT-Se展现过现代MR2的设计方向，并在次年视频中短暂提及MR2 Mk4构想。此外，公司还提交了MR2商标续展申请，并测试过中置引擎布局的GR Yaris原型车。前任社长丰田章男也曾为东京改装车展预告“中置引擎惊喜”，但最终展示的是两款轻型皮卡。
目前，该中置引擎跑车项目尚处于量产前四个阶段中的第一阶段，按照常规开发周期估算，整个过程通常需要四至五年。工程团队目前正围绕新发动机平台推进基础研发工作。
（来源：汽车门）
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