近日，据相关渠道报道，法拉利将于7月4日发布一款融合复古与前沿技术的重磅新车，并搭载品牌最新的变速箱专利——全新线控六速手动变速箱。传言，限量版车型或将基于法拉利12 Cilindri打造，预计将命名为12Cilindri MM，提供硬顶和敞篷两种车身形式。
近日，据相关渠道报道，法拉利将于7月4日发布一款融合复古与前沿技术的重磅新车，并搭载品牌最新的变速箱专利——全新线控六速手动变速箱。传言，限量版车型或将基于法拉利12 Cilindri打造，预计将命名为12Cilindri MM，提供硬顶和敞篷两种车身形式。
追溯历史，法拉利最后一台原厂装配手动变速箱的量产车型是2012年下线的法拉利599 GTB，此后品牌全线切换双离合自动变速箱。
而此次传言将会推出手动挡车型，是因为法拉利近期对外公示了一款变速箱专利。这套全新传动系统采用线控换挡（Shift-by-wire） 架构，设计逻辑对标科尼赛克CC850的多模式手动变速箱，实现“一套机构两种驾驶体验”。这套专利换挡机构保留复古跑车标志性的门式六速挡杆，内部弹簧滚轮结构精准复刻传统手动变速箱的换挡阻尼、吸入感，搭配离合器踏板，完美还原纯粹机械驾驶乐趣。
同时挡杆区域集成R/N/D/M实体功能按键，一键切换全自动模式，城市通勤无需频繁踩离合。技术层面，换挡杆依靠双轴活动结构配合底部电控插销传递换挡信号，无需复杂机械连杆，且整套模块支持直接匹配法拉利现有双离合总成，属于模块化通用设计，未来有机会搭载到品牌其他车型。
根据爆料，这款手动限量车型或将基于12Cilindri打造，并命名为12Cilindri MM，延续原厂6.5L自然吸气V12发动机，最大输出830马力、红线转速9500转，保留自吸V12标志性的声浪与线性动力输出。新车将提供Coupe硬顶、Aperta敞篷两种车身形态，定位顶级限量收藏车型，不会大规模量产，仅定向开放给品牌资深收藏家与顶级客户。
（来源：汽车门）
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