9月28日，长城大狗HEV混动版正式上市，共推出3款车型，官方指导价11.99万—13.79万元，限时优惠换新价10.59万—12.39万元。新车提供Hi2两驱和Hi4四驱两套混动系统，意味着大狗在燃油动力之外，进一步补齐油电混动产品线。
9月28日，长城大狗HEV混动版正式上市，共推出3款车型，官方指导价11.99万—13.79万元，限时优惠换新价10.59万—12.39万元。新车提供Hi2两驱和Hi4四驱两套混动系统，意味着大狗在燃油动力之外，进一步补齐油电混动产品线。
与常规上市发布会不同，长城此次直接将一场长距离油耗测试做成了发布会。从低海拔地区一路向海拔1500米以上区域行驶，覆盖城区、高速和国道等路况，直播持续约18小时。公开报道显示，车辆最终行驶约1050公里，表显油耗为5.6L/100km。
能耗是此次大狗HEV主打的核心卖点。Hi2两驱版和Hi4四驱版均通过中汽中心一级能效认证，其中两驱版满油测试油耗为4.6L/100km、综合续航1381.36km；四驱版分别为4.94L/100km和1138.89km。其1.5T混动专用发动机工程热效率达到41.5%，并通过不同工况下的动力模式切换和智能解耦降低能量损耗。
动力方面，两套系统综合功率均为182kW。Hi2两驱版综合扭矩535N·m；Hi4四驱版采用前后双电机，综合扭矩670N·m，并加入后桥电控机械牙嵌式差速锁，进一步强化复杂路况下的通过能力。
智能化配置也成为此次升级重点。新车搭载Coffee Pilot 3 Lite辅助驾驶系统，配备26颗感知硬件，可实现高速、城市NOA，并覆盖遥控泊车等功能；座舱则采用15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表及W-HUD。对于长城大狗而言，此次HEV版本真正值得关注的，不只是降低油耗，而是在10万—13万元价格带同时加入混动、四驱和高阶辅助驾驶能力，其面对的也将是一个竞争已经相当拥挤的主流SUV市场。
（来源：汽车门）
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