据外媒报道，松下控股公司希望将其日本电动汽车电池产量增加一倍以上，以供应马自达和斯巴鲁等潜在客户，并提高其日本工厂的业绩。
5月21日，松下总裁兼首席执行官Yuki Kusumi在接受采访时表示：“我们正在根据（潜在）客户的需求估算2030年的目标。当前，我们在汽车电池业务的利润方面面临的挑战，来自于特定车型电池需求的大幅下降。”由于主要客户特斯拉的需求降低，松下此前削减了日本电动汽车电池工厂的产量。
松下的一份文件显示，该公司打算到2030年时，将其在日本的产能提高一倍以上。目前，松下在日本国内的年产能约为12 GWh，而其在美国的年产能约为38 GWh。Kusumi表示，为了实现这一目标，松下可能对日本的一些生产线进行改造，以生产车企所需的更先进的电池。
松下目前正在与马自达和斯巴鲁洽谈为两家车企的电动汽车供应圆柱形锂离子电池的事宜。
Kusumi重申，松下需要采取更多措施，使业绩表现不佳的业务恢复正常。他还表示，公司内部某些部门在实现利润目标方面缺乏“紧迫感”和“严格的执行力”。
松下很可能无法实现其主要利润目标，即到2025年3月，使股本回报率达到10%、累计营业利润达到1.5万亿日元。
松下已决定将其汽车零部件子公司出售给一家美国资产管理公司。至于是否考虑出售或重组其他业务，Kusumi并未详细说明。他说道：“出售业务并不是我们的目标。”
松下及其集团公司将检查各业务部门的盈利能力，并采取措施，包括更换管理人员或将员工调往更有前景的业务领域，以改善经营状况。
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