保时捷回应经销商抗议:共同应对挑战

日前,有国内媒体人报道,保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”,准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务,仍然选择压库,导致双方矛盾激化。

日前,有国内媒体人报道,保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”,准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。保时捷中国在此时为了完成自己的销售任务,仍然选择压库,导致双方矛盾激化。

针对此事,5月27日保时捷中国方面对此回应媒体表示:“公司正致力于以价值增长为导向的发展,并全力加速电气化进程。转型过程中,保时捷希望与经销商伙伴共同面对挑战,实现双赢发展。保时捷将坚定不移地将客户利益放在首位,与经销商携手共进,共同应对市场的挑战,谋求发展。”

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事件回顾:

5月25日,有媒体人在社交媒体表示,保时捷中国经销商集体“抗议”和“抵制”,准备逼宫德国总部。矛盾的重点主要集中在保时捷销量大跌,纯电车卖不动,导致亏本卖车。

据悉,五一前保时捷投资人给保时捷发函,要求对近期销售新车的亏损进行补偿,目前经销商投资人约65%不提车。德国总部目前已经派了一个调查团到中国,调查中国市场存在的问题。

2023年第一季度,保时捷在中国市场销量为21365辆,而到了2024年同期,销量降至16340辆,同比降幅近25%。2024年一季度,保时捷汽车业务毛利为23.4%,较去年同期下降了30.3%。销量利润率也降至14.2%,同比减少了4个百分点。更多有关该事件的进展,我们将进一步关注。


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(来源:汽车门)
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