近日，梅赛德斯-AMG官方正式亮相了AMG GT 四门轿跑车的低伪装实车。新车基于AMG.EA平台打造，采用纯电动力驱动，最大功率预计超过1000马力。目前官方已经发布了该车型的概念车AMG GT XX，该款概念车使用了三台轴向磁通电机，整体设计更趋近于赛博朋克风格。
近日，梅赛德斯-AMG官方正式亮相了AMG GT 四门轿跑车的低伪装实车。新车基于AMG.EA平台打造，采用纯电动力驱动，最大功率预计超过1000马力。目前官方已经发布了该车型的概念车AMG GT XX，该款概念车使用了三台轴向磁通电机，整体设计更趋近于赛博朋克风格。
从实车图来看，新车前脸采用了封闭式的前格栅设计，预计会使用AMG经典的直瀑式中网，以LED灯组的形式展现，新车前包围两侧配备了纵向布局通风开口，预计前脸整体风格与概念车相差不多。此外，新车前大灯组内部配备了奔驰全新的设计语言，一个三叉星辉样式LED日间行车灯组，该样式将在未来一段时间内成为奔驰的家族式设计。
车身侧面来看，量产版车型的车身姿态与概念车相比保持了相同的造型风格，溜背式的车顶线条也传承了现款AMG GT四门轿跑车的设计理念。新车的前后轮眉采用宽体设计，并搭配了AMG经典的五辐树杈样式轮圈，内部配备金色的制动卡钳和碳陶制动系统。
车尾部分的造型更加扑朔迷离。在概念车上车尾采用了三连圆形光圈设计，但在量产版车型上变成了一个圆环设计，内部依旧拥有三叉星辉的光源，点亮后具有不错的辨识度。我们预计新车应该会有贯穿式的灯组设计，更加符合目前新能源车型的审美。
内饰部分目前还是无法知晓，但预计AMG会给新车配备更加具有科技化的内饰设计。动力上，目前所有消息都指向量产版新车将会采用概念车上的三台轴向磁通电机，更小的体积带来更大的动力和更轻的重量，最大功率预计超过1000马力，将成为电动时代的AMG暴力绅士。
（来源：汽车门）
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