01 云岭飞虹 渝昆高铁是国家八纵八横高铁网京昆通道的关键线路组成，全长约700公里，其中云南省境内388.6公里。线路建成
全线控制性工程——宝云隧道，位于云贵高原，全长16.8公里，最大埋深达386米，是目前渝昆高铁最长的单洞双线高风险特长隧道。 02 精工善筑 面对宝云隧道地形起伏剧烈、地质构造复杂、软岩变形、断层富水、岩性突变等多重风险，中铁十八局项目团队历经1290天连续奋战，通过科学统筹、精心组织，在确保安全与质量的前提下实现隧道贯通。 其在施工中严格执行“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量”的成套工艺，并借助地质雷达“透视”岩层、长距离超前钻孔“探路”，逐一化解材料运输距离长、气候多变等难题，使宝云隧道成为全线首座贯通的16公里以上特长隧道。
03 精准赋能 为保证高风险段施工的精度与效率，项目团队引入徕卡MS60全站扫描仪助力施工测量。该设备集全站仪、三维激光扫描功能于一体，可在隧道狭窄空间内快速获取高精度点云与坐标数据。
工作人员利用徕卡MS60验证超欠挖、监控断面收敛、复核支护结构位置，显著减少人工复测时间，及时发现并纠正潜在偏差，有效降低了复杂地质条件下的施工风险，保障了隧道安全、精准贯通。
04 提速共兴 宝云隧道的顺利贯通，为渝昆高铁后续工程全面推进按下了“加速键”。全线建成后，重庆至昆明的行车时间将大幅压缩，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进区域经济协同发展。 （来源：168中自网）
免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。
