日前，新款奥迪Q4 e-tron和新款奥迪Q4 Sportback e-tron官图发布，新车迎来中期改款，将于下月在欧洲开启预订，今年夏季正式交付。此次改款聚焦内饰与技术升级，既有争议性调整，也有实用性提升。
日前，新款奥迪Q4 e-tron和新款奥迪Q4 Sportback e-tron官图发布，新车迎来中期改款，将于下月在欧洲开启预订，今年夏季正式交付。此次改款聚焦内饰与技术升级，既有争议性调整，也有实用性提升。
新款奥迪Q4 e-tron
分段式数字LED大灯与同色格栅成为新车型标志性设计，但此次升级的核心看点集中在内饰与动力层面，其中最具争议的调整当属控制部件的“取舍”——既修复了此前被广泛吐槽的方向盘触控按键，却又移除了物理空调控制。
新款奥迪Q4 Sportback e-tron
内饰升级是此次改款的重点，新车采用11.9英寸仪表+12.8英寸中控的联屏设计，新增可选装12英寸副驾屏、AR抬头显示，并集成ChatGPT功能，车机基于Android Automotive平台，前排配备两个15瓦带冷却的无线充电板。内饰加入软质材料、氛围灯，不过物理空调控制的取消，或将引发新的用户争议，所有空调操作将整合至12.8英寸中控屏。
新款奥迪Q4 e-tron
动力与续航层面，新车通过优化后置电机、电力电子设备、软件系统及低摩擦变速箱油，实现了约10%的效率提升。最大充电功率从175kW提升至185kW，10%-80%充电仅需27分钟。WLTP工况下最长续航达592km，入门版本为451km。
新款奥迪Q4 Sportback e-tron
单电机版后驱最大功率160千瓦，双电机版四驱最大功率250千瓦。新车还新增了奥迪首次搭载的双向充电功能，欧洲部分市场支持车家互联，可将电池电能反向输送至家庭电网，最大放电功率2.3kW，后备厢的家用插座可实现车对外放电，侧面充电口还可连接家用或露营插座，露营模式下功率可达3.6kW，同时quattro版本拖曳重量提升至1800kg，较此前增加400kg。
（来源：汽车门）
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