7月29日，华域汽车发布第十一届董事会第八次会议决议公告。因前任总经理徐平工作调动离职，董事会正式聘任陶海龙担任公司总经理，同时提名其为第十一届董事会非独立董事候选人，全部任职时间和本届董事会保持一致。
7月29日，华域汽车发布第十一届董事会第八次会议决议公告。因前任总经理徐平工作调动离职，董事会正式聘任陶海龙担任公司总经理，同时提名其为第十一届董事会非独立董事候选人，全部任职时间和本届董事会保持一致。
本次人事调整属于上汽集团整车、零部件板块大范围轮岗的组成部分，和上汽乘用车、上汽通用管理层更迭同步落地。陶海龙拥有正高级工程师职称，三十余年深耕上汽体系，横跨整车制造、质量管控、零部件运营多个赛道，履历覆盖上汽上下游产业链。
早年陶海龙扎根上汽大众（原上海大众），先后任职质保部副理、制造部代理副理，深度熟悉整车流水线生产、全流程质量管控标准。离开上汽大众后，他进入上汽乘用车，担任质量保证部执行总监、副总经理，为主营自主品牌搭建完整品质管控体系。后续执掌上海汽车变速器有限公司，深耕汽车核心传动零部件制造，积累零部件规模化生产管理经验。
陶海龙并非首次执掌华域汽车，早年他曾出任华域董事、总经理。2024年7月，他调任上汽大众总经理、党委书记，全权负责上汽大众整车生产、品牌运营与渠道统筹，实现整车产销一体化管理，进一步打通零部件供给与整车落地的协同逻辑。此番再度回归华域，是上汽集团整车与零部件管理人才双向流动的典型安排。
在汽车电动化浪潮下，整车企业加速迭代三电、智能底盘、智能座舱零部件，上游零部件厂商需要精准匹配整车研发节奏。陶海龙兼具整车工厂管理、自主品牌品控、零部件企业经营多重经验，既懂主机厂需求，也熟悉零部件研发量产痛点。
该履历可以帮助华域优化上下游对接效率，更好承接荣威、MG、上汽大众、上汽通用的智能化零部件订单，推进零部件业务适配新能源转型节奏。
（来源：汽车门）
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