“2025年将成为全民智驾元年。”比亚迪董事长王传福曾作出这样的预测。回顾2025年，国内车市的确如比亚迪董事长王传福所言，智驾成了国内车市的主旋律。

2025年，新势力们的“座次”再度发生变化。零跑、小鹏、小米成功达成全年销量目标，蔚来也摸索出销量增长的破局之道。与之相反的是，部分新势力显现出后劲不足之意。为了扩大市场份额，这些新势力卷价格、堆配置、拼驾驶辅助，全力冲刺销量。然而，这场高强度的内卷，也让诸多品控问题浮出水面。

2026年1月1日，一汽-大众正式发布2025年度业绩：全年整车销量超1,587,065辆（含进口车），再次蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”；燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创

 随着新能源汽车购置税政策调整，叠加年底传统销售旺季，我国新能源车市迎来新一轮消费高峰。海南海口、江苏南京等地车展厅人气攀升，客流与订单量大幅增长，经销商通过加配人手、延长营业时间、提供现车资源等措施，积极承接这波购车热潮。中国汽...

作为国内早期布局高可靠性芯片设计的企业，芯力特在CAN/LIN接口芯片领域有着深厚积累，是国内少数能够与国际巨头NXP、TI等抗衡的

近日，汽车门网发布2025年9月车型投诉指数榜单。

记者今天（23日）从工业和信息化部获悉，今年以来，具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量，市场渗透率超过了60%。最新数据显示，2025年1至7月份，我国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量为776万辆，渗透率为62.6%，较2021年同期增

对于目前的中国车市来说，竞争激烈程度远超想象，不仅是合资品牌面临着巨大的生存挑战，以BBA为代表的豪华汽车品牌也在新能源的浪潮中寻找“曙光”。 根据最新数据，今年上半年，奥迪在中国的销量下滑了10. 2%，奔驰在中国销量下滑了14%，...

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日前，广汽发布星源增程技术且同步向市场投放昊铂HL增程版，新车搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，提供同级最长350km纯电续航，综合续航1369km。

汽车行业作为提振消费市场的顶梁柱，其发展离不开汽车金融的强劲驱动。据中国汽车流通协会数据显示，我国新车金融渗透率已接近七成，这不仅彰显了金融工具对汽车消费的深度赋能，也充分印证了金融服务正成为影响购车

商业的竞争，是看谁活得久，谁能穿越周期，谁能历久弥新。历史会以一种别样又反复的方式告诉人们，比起强势崛起，企业更重要的是做到长盛不衰，因为市场的本质是迭代，技术会过时、需求会变化，但能守住安身立命的根

登顶30万+新能源轿车市场，享界破局高端靠“用户主义”

近日，国家印发修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》（以下简称《条例》），明确要求公务用车采购全面国产化，并将新能源汽

这场“价格战”，映射了车市竞争格局之变