车企
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2025年1-8月新势力车企投诉指数盘点——零跑篇
2025年前8个月,汽车市场竞争激烈。“造车新势力”零跑汽车销量不断上涨。零跑汽车依靠高性价比和差异化市场定位精准卡位终端大众市场,受到广大消费者青睐。
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新势力车企投诉指数盘点——零跑篇
在当下竞争激烈的汽车市场中,零跑汽车销量逆风翻盘呈现出扶摇直上的态势。
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2025年上半年自主车企销量:比亚迪领跑、吉利暴增
2025年过半,各大车企也开始交出今年上半年答卷。
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原创新能源赛道的革故鼎新,福田汽车争创世界一流商用车企业
商用车行业似乎来到了市场重塑的“生死时速”时刻。此前,生态环境部相关负责人在例行新闻发布会上明确表示,将加快推进轻型车、重型车国七排放标准的制定工作。“推动商用车新能源化势在必行。”最近,中国电动汽车
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2025年上半年车企发动机投诉指数排行:异响、故障灯亮问题频发
此前,汽车门网已为大家梳理车企、车型、SUV、紧凑型车、中型车、中大型车以及MPV的投诉情况。接下来,我们进一步就投诉问题分类盘点。本期内容和大家聊聊车企的发动机投诉指数。
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四部门:车企自建大功率充电设施网络原则上应无差别开放
近日,国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》,进一步优化完善我国充电设施网络布局,稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系。要点梳理↓↓↓规划建设省级牵头负责充电设施发展的部门要联合
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2025年自主车企“期中考”:吉利狂追比亚迪
2025年刚开年,中国汽车市场就杀疯了。不仅有车企们发布的“花式”优惠,还有你追我赶的技术竞争,层出不穷的新车型。
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2025华为HMS for Car生态伙伴峰会如期举行,聚力助车企出海
2025年6月,华为“HMS for Car生态伙伴峰会”在上海举行。在全球智能化竞争进入深水区的背景下,汽车产业成为中国"技术出海"的先行领域,而真正决定中国车企能否在全球市场站稳脚跟的,是其本地化服务能力与智能生态体系的重塑。
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开放可扩展与舱驾融合:高通Snapdragon Ride平台为中国车企提供ADAS解决方案
近日,高通公司发布最新技术白皮书《Snapdragon Ride:推动ADAS在中国车企与消费者中普及的解决之道》,该白皮书系统阐述其Snapdragon Ride平台如何通过技术创新与生态协同,加速
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造车新势力2025年第一季度财报盘点:“小”字辈车企要扭亏为盈
近日,小米、零跑以及小鹏等多家造车新势力陆续公布了2025年第一季度的财报。
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2025年5月车企投诉指数排行:多家车企投诉趋于平静
2025年5月车企投诉指数排行:多家车企投诉趋于平静
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中国车企加速拥抱公有云,阿里云连续四年稳居第一
今日,国际数据公司IDC发布《中国汽车云市场(2024下半年)跟踪》。
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车企布局人形机器人赛道 应用瓶颈仍需突破
近期,人形机器人赛道持续升温,广汽集团、小鹏汽车、比亚迪等多家车企加速布局这一前沿领域。业内专家指出,人形机器人与汽车产
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“车企+人形机器人”仍处于发展初期
3月25日,奥迪一汽新能源汽车生产基地宣布首次试运行工业人形机器人,执行空调泄漏检测任务,人形机器人正在进入车企舞台。据了
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广州车企抢占智能出行生态高地
原标题:中国电动汽车百人会论坛(2025)聚焦汽车产业的下一步 广州车企抢占智能出行生态高地 在3月28日30日举办的











